国外关于交通信号灯通行的规定
2015-06-08 18:07:22| 分类：
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随着新版交通规则的实施，
交通信号灯已经成为了国内热议的话题。
交通信号灯是以规定之时间上交互更换之光色讯号，通常设置于交岔路口或其他特殊地点，用以将道路通行权指定给车辆驾驶人与行人，管制其行止及转向之交通管制设施。为一由电力运转之交通管制设施，以红、黄、绿三色灯号或辅以音响，指示车辆及行人停止、注意与行进，设于交岔路口或其他必要地点。
交通信号灯最早起源于1868年的英国伦敦，距今已经拥有145年的历史，现在早已经遍布全球。
交通信号灯采用红黄绿三种颜色是根据光学原理，红色光的波长很长，穿透空气的能力强，同时比其他信号更引人注意，所以作为禁止通行的信号，黄色光的波长较长，穿透空气的能力较强，所以作为警告的信号，采用绿色作为通告信号，是因为红色和绿色的区别最大，易于分辨，其显示距离也较远。通常在红灯的色相会包含一点的橙色，而绿灯则会包含一点蓝色，这样一来可让无法分辨红绿的色盲人士得以辨识交通信号灯。随着科技和交通的不断进步发展，红绿灯依运转方式分为：定时信号灯，交通感应信号灯和交通调整信号灯。
在美国、台湾、香港、澳门、中国等美洲和亚洲地区，中间的灯号通常是称为“黄”灯，而在欧洲则是较深的琥珀色灯。大多数的国家，交通灯变换的顺序是：绿灯（通行）、黄灯（准备停止）和红灯（停止）。而在某些国家的信号灯系统，在红灯即将要转换为绿灯之前，红灯和黄灯会同时亮起。这是由于许多驾驶者在等待红灯时，会将车辆挂至空挡或拉起手煞。因此，红灯和黄灯同时亮起是提早预告驾驶者即将转为绿灯，可以将车辆挂至前进挡或放下手煞。但实际上，会有驾驶者将红黄灯同时点亮视为可直接通行的灯号，这样的理解显然是不正确的。
在英国、新西兰和加拿大，黄灯的官方正式意义为“停止”（除非这么做会造成意外）。而在另外一些国家，黄灯则被视为“准备停止”，如在俄罗斯、塞尔维亚、奥地利和墨西哥部份地区，黄灯前绿灯会先闪烁数秒。在某些信号灯系统，闪烁的黄灯代表驾驶可直接通行，但要小心确认路口是否能安全通过，并礼让行人以及具有优先路权的车辆。闪烁的红灯则视为一般的“停止”标志。在2013年之前，我国的黄灯也被视为“准备停止”。但在2013年实施新的交通规则之后，黄灯的意义就变得与英国、新西兰和加拿大相同，正式意义变更为“停止”。
经过海外交通运输工程师长时间的分析和研究，交通信号灯的使用同样是一把双刃剑，我们不可否认它的积极作用，当然也要直视由它带来的弊端。在积极性方面，交通灯的应用无疑可以减轻十字路口发生拥堵的可能，让交通出行更加有序。在另一方面，交通信号灯的应用又增加了车辆发生追尾的可能，并加长了车辆交通出行的时间。现在，我们的当务之急是更加合理地设置和使用交通信号灯，让日常出行变得更加便捷。
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